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交通部:不允許“零運費”的做法

瀏覽次數:1807 次    發布日期:2009-02-11     字體:

交通部:不允許“零運費”的做法

www.qcmher.icu    2009-2-11   資料來源:每日經濟新聞


    就馬士基(中國)航運有限公司(下稱:馬士基)單方面提高碼頭操作費(THC)一事,《每日經濟新聞》記者昨日致電交通部了解相關情況。交通部水運司相關負責人表示:“我們已經跟馬士基方面提出了要求和建議,該報備的要報備、該協商的要協商。”  

  此外,深圳貨主協會認為馬士基沒有按照規矩報備以及知會貨主協會。不過交通部水運司相關負責人向《每日經濟新聞》表示,“現在都是市場價格,原則上沒有知會貨主協會的要求,考慮到矛盾比較尖銳,我們建議馬士基方面與貨主協會協商。”  

  對于馬士基提高THC是否需要進行報備,交通部水運司該負責人表示,“該提的、該建議的我們已和馬士基溝通過,是否報備、是否協商是馬士基自己需要檢查和履行的。”馬士基方面則向記者表示,“公司已經遵照中國相關法律法規的要求,進行了有關提高碼頭操作費的報備。”  

  目前,整個航運業情況并不理想,不少船公司為了攬貨,對歐美企業實行“零運費”的做法。深圳貨主協會相關工作人員表示,“粗略統計,馬士基占中國的市場份額達30%,現在又實行‘零運費’的方式,對產業的影響很大。”  

  交通部水運司相關工作人員表示,“‘零運費’或者是‘負運費’的做法,早在2006年就發過公告是明確不允許的。”

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