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兩岸貨運包機下月有望拍板 擬限載兩岸貨物

瀏覽次數:1754 次    發布日期:2008-10-23     字體:

兩岸貨運包機下月有望拍板 擬限載兩岸貨物

www.qcmher.icu   2008-10-23   資料來源:環球時報


據透露,兩岸初步已達成共識,周末包機航路截彎取直,現行一周18個航班將倍數增加至36班以上,但貨運包機僅限載運兩岸貨物為主,預計11月初兩會簽署后運行。 

  大陸海峽兩岸關系協會(簡稱“海協會”)會長陳云林預計10月底、11月初來臺,與海峽交流基金會(簡稱“海基會”)協商兩岸直航、貨運包機及擴大包機航班等議題,據了解,這些議題兩會幾乎已完成磋商,只待雙方簽署后推動。 

  消息源指出,各界關注的包機直航,兩岸對航路規劃已達成共識,飛機飛離臺灣后,往北走現在的國際航路B576,還沒到日本、韓國飛行情報區,立刻西轉進入上海飛行情報區,轉往華中、華北。 

  消息人士說,包機閃過日、韓飛行情報區,不涉及其他國家,雙方避免碰觸敏感國際航路問題,由于不是國際新航路,將不用向國際民航組織(ICAO)申請,屆時周末包機及貨運包機將一起適用直航航路,可節省大量時間與油料工本。 

  周末包機航班現在一周僅18班,且各家航空公司都搶攻旅客量最多的上海航點,航班不敷使用,據透露,雙方將同意“大幅”增加航班數,且是“倍數”放大,至少會成長一倍,每周可望有36班以上,為未來兩岸包機常態化暖身。 

  航點方面,大陸將開放之前承諾的成都、重慶、杭州、大連、桂林及深圳等六個航點。航點、航班增加,大陸觀光客申請赴臺的手續,也將簡化放寬。 

  中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,簡稱“華航”)、長榮航空股份有限公司(EVA Airways Corporation,簡稱“長榮航空”)期待許久的貨運包機也將成行,據透露,由于兩岸航空公司貨運包機運能比例懸殊,大陸一直不愿松手。這次雖將開放貨運包機,但大陸方面傾向僅限兩岸間的貨物,拉到香港中轉至歐美等地的轉口貨,擬暫不開放,但臺灣方面仍極力爭取中。 

  航空界人士指出,華航、長榮航空斥資的貨機機隊,當初就是等兩岸直航這一刻,這幾年臺灣出口貨量大幅衰退,兩岸貨運包機為新的轉機,但“兩岸貨”與“轉口貨”的貨量差異相當大,開放轉口貨才有實質的幫助。 

  貨運包機大部分為廣體貨機,臺灣方面預計開放桃園國際機場為貨運航點,大陸方面開放上海、廣州等航點。 

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