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武漢民營快遞業快速起步

瀏覽次數:1747 次    發布日期:2008-04-21     字體:

武漢民營快遞業快速起步

www.acsexcp.com  2008-4-21  資料來源:楚天金報


    不久前,國內某知名民營快遞公司在漢陽舉行了“華中管理區”成立儀式,儀式上,湖北省郵政管理局局長李庭中告訴記者,武漢民營快遞業正在投訴聲中快速起步。事隔五天,該公司就遭遇投訴。

  遭遇投訴已成為民營快遞行業的典型特征。武漢民營快遞的現狀如何?為什么民營快遞公司屢遭投訴?

  占據半壁江山 眾多問題纏身

  據了解,武漢目前在工商部門注冊的快遞公司只有70多家,另估計還有200多家未注冊,其中來自深圳的“順豐”,以及來自中國“快遞之鄉”桐廬的“申通”、“圓通”、“中通”、“天天”等民營快遞公司,通過多年苦心經營,已相繼在漢建立運轉中心,扎下根來。

  李庭中介紹,武漢民營快遞業雖處于起步階段,但勢頭迅猛。據統計,2007年民營快遞收入總計已達2億多,占據了快遞業務的半壁江山。但網絡不健全,丟失損毀嚴重,賠償標準不一,顧客索賠困難,投訴眾多,小快遞和黑快遞違規經營等問題制約著行業健康發展。尤其是賠償問題,嚴重困擾著民營快遞。

  不投保就賠得少

  賠償標準被指不合理

  年初,某知名快遞公司位于漢陽的倉庫,遭遇“城門失火”之殃,成為無辜“池魚”,貨物幾乎焚燒殆盡,投訴電話相繼打到本報,投訴者稱幾千甚至幾萬元的損失,由于沒有買保險,該公司只按運費的兩倍予以幾十元的賠償。

  今年1月1日出臺的首部《快遞行業服務標準》規定:“對于沒有購買保險的快件,按照運費的兩倍予以賠償。”

  “難道我不買保險,快遞公司就沒有責任保證貨物安全?”托運人認為這個賠償標準十分不合理。

  工商部門稱“保價”是“霸王條款”。消協稱按“消法”規定,托運人作為消費者有權自主選擇是否參加保險,貨物丟失或損壞,承運人應按照貨物的實際損失予以賠償。

  在索賠怪圈中到底誰是受害者?

  貨物一旦損壞或者丟失,托運人就找快遞公司索賠,快遞公司依據規定,只按托運費的兩倍予以賠償,托運人不滿,于是向媒體、工商和消協投訴,在巨大壓力下,快遞公司為保住公司形象和口碑,不得不按貨物原價予以賠償,這就形成了快遞行業的索賠怪圈。在怪圈中,快遞公司認為自己也是受害者,據業內人士透露,那家“池魚”為保住公司口碑,可能支付了近2000萬元的高額賠償金。“賠償是把雙刃劍,既傷害了顧客,也傷害了快遞公司”,一名業內人士認為。

  作為監管部門,李庭中表示,將加大力度查處黑快遞,促進統一賠償標準的制定,使武漢民營快遞邁入健康發展快車道。(見習記者梅丹)

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